Drei häufige Gründe für den Überstromschutz von Kompressoren

Drei häufige Gründe für den Überstromschutz von Kompressoren

Einfach ausgedrückt gibt es drei Gründe für Kompressorüberströmung:

Der Kondensationsdruck des Kühlsystems ist zu hoch;
Überschüssiges Kältemittel im Kältesystem;
Der Kompressor fehlt an Kühlöl.

Lassen Sie uns sie im Folgenden einzeln analysieren:

1、 Schlechte äußere Wärmeableitung

(1) Kurzschluss der Außeneinheit Rücklauf und Abgas: Wenn die Außeneinheit in einem geschlossenen Balkon, engen Flur oder in nicht belüfteten Bereichen wie dem Haus installiert ist,Es gibt Hindernisse vor dem Ausgang..

(2) Die Außeneinheit weist ein geringes Luftvolumen und eine langsame Wärmeablassgeschwindigkeit auf: Wenn der Kondensator der Außeneinheit zu schmutzig ist oder durch Staub und Öl verstopft ist, ist die Drehzahl des Ventilators langsam.die Lüfterkapazität sinkt, und die Umgebungstemperatur der Außeneinheit ist hoch.

2、 Spannungsfaktor der externen Stromversorgung

Niedrige oder hohe Stromversorgungsspannung kann einen hohen Betriebsstrom des Kompressors verursachen, wobei die meisten Fälle in China vor allem während des Spitzenstromverbrauchs auftreten.

(1) Ist die Spannung der Stromversorgung (d. h. die Spannung vor dem Starten) zu niedrig, sollte der Anwender sie neu verdrauen.Wenn es zu niedrig ist, wird es wirkungslos sein.

(2) Überprüfen Sie, ob die Spannung nach dem Starten abfällt.Wenn der Spannungsrückgang zu groß ist (es wird empfohlen, einen Spannungsrückgang von mehr als 20 V zu erzielen und die Spannung nach dem Anfahren des Kompressors 190 V niedriger ist), sollte das Stromkabel verdickt oder neu verdrahtet werden, und Fehler wie schlechter Schaltkreiskontakt sollten ausgeschlossen werden.

3、 Fehlfunktion der Kältesysteme

(1) Luft, die in das Kühlsystem eingemischt wird: Wenn Luft im Kühlsystem vorhanden ist, sammelt sie sich oft im oberen Teil des Kondensators, da sie nicht durch den Kondensatorspeicher gelangen kann.Das Vorhandensein von Luft im System kann in der Regel durch die Schwankung des Systemdrucks bestimmt werden.Wenn Luft im System vorhanden ist, sollte sie wieder evakuiert und fluoriert werden.

(2) Überschüssiges Fluor: Der Kompressor befindet sich länger in einem überlasteten Zustand, was schließlich dazu führt, daß der Kompressor überströmt und ausfällt.Ein Teil des Fluors sollte bis zum Standardbereich freigesetzt werden (der Saugdruck beträgt ca. 0.5MPa bei einer Umgebungstemperatur von 35°C).

4、 Hohe Innentemperatur der Schale

(1) Schlechte Schmierung des Kompressors: Wenn der Höhenunterschied zwischen den Innen- und Außeneinheiten größer als 5 m ist, wurde keine Ölrückführung gebildet.oder auf einem Rohr nur eine Ölrückführungskurve vorgenommen wurdeDa das System nicht reibungslos Öl zurückgibt, steigt die Temperatur des Kompressors während des Betriebs langsam, was letztlich zu Überhitzung und Stößen führt.

Wenn beispielsweise die Außeneinheit unten liegt und die Heizung betrieben wird, fließt die gasförmige Arbeitsflüssigkeit in dem groben Rohr nach oben und die flüssige Arbeitsflüssigkeit in dem feinen Rohr nach unten,Dies führt zu einer schlechten Ölrendite.Die Außeneinheit befindet sich oben, die Heizung läuft, und die gasförmige Arbeitsflüssigkeit fließt im groben Rohr nach unten, während die flüssige Arbeitsflüssigkeit im feinen Rohr nach oben fließt.Also ist die Ölrückgabe besser..

Bei der Abkühlung ist die Situation umgekehrt. Es gibt zwei Arten von Ölrückkehrbögen: U- und S-förmig. Die S-förmige Biegung kann in der Mitte des Verbindungsrohrs angebracht werden,und die U-Form ist in der Regel in der Nähe der Maschineneinrichtung, und der Radius sollte so klein wie möglich sein.

(2) Verunreinigungen und übermäßige Feuchtigkeit im System können dazu führen, dass sich das Schmieröl verschlechtert, verbrennt und nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert.die zu einem starken Anstieg der Kompressortemperatur und einer Überhitzung führt, wodurch die Maschine abstürzt.

Diese Situation tritt in der Regel bei Maschinen auf, die repariert wurden oder lange verwendet wurden.Stickstoff sollte zur Reinigung des Systems verwendet werden, den Kompressor und die Kapillarkomponenten auszutauschen, zu entleeren und wieder Fluor zu geben.

(3) Die Klimaanlage wird häufig bei Temperaturen unter 0°C eingesetzt.Verursacht eine große Menge Schmieröl sofort aus dem Kompressor fließenIn diesem Fall ist das System, selbst wenn es gut ausgelegt ist, nutzlos.Temperaturanstieg und Überhitzungsschutz verursachen.

In diesem Fall sollte auf dem Kompressor ein Ölheizgerät (40W - 60W, 220V) installiert werden.Die Anschlussmethode besteht darin, den Ölheizer in Serie mit dem normalerweise geschlossenen Schalter des Kontaktors zu verbinden., und dann anschließen Sie es an die Feuer- und Nullleitungen der Stromversorgung.

5、 Schlechte Abkühlwirkung des Kompressors

Das System enthält zu wenig Fluor, und die Temperatur des Kompressors ist während des Betriebs sehr hoch.Wenn zu wenig Fluor ist, ist die Systemdurchflussrate gering, was die 100%ige Belastung des Verdampfers nicht erfüllen kann, was zu einer Erhöhung der Saugüberhitze führt.die geringe Saugdurchflussrate des Kompressors führt zu einer signifikanten Verringerung des KühlwirkungsgradesDieser langfristige Betrieb kann zum thermischen Schutz des Kompressors führen.