http://www.coolercondensingunit.com/supplier-310143-cold-storage-compressorDieser Artikel analysiert detailliert den Wartungsfall einer Klimaanlage. Die Klimaanlage meldete "keine Kühlung", und das Wartungspersonal durchlief viele Umwege, wie z. B. den Austausch des Expansionsventils und des verdampft, wodurch die Kühlwirkung beeinträchtigt wird. Das Wartungspersonal beantragte den Austausch des Innenraum-, bevor es schließlich feststellte, dass der darf man nicht nur darauf achten, ob er anlaufen oder ohne Last laufen kann. Man muss seine Fähigkeit zur Frequenzerhöhung und seine langfristige Betriebsstabilität bei der Standard-Kältemittelbefüllung und unter Last beobachten. "Kann ohne Last laufen, nach einer gewissen Zeit unter Last zum Schutz abschalten" ist eine typische Manifestation eines defekt war.
Details zum Reparaturfall
Benutzer meldeten, dass die Klimaanlage in ihrem Haus einen "keine Kühlung"-Fehler aufwies, und das Wartungspersonal kam zur Überprüfung. Nach dem Starten der Klimaanlage stoppte die Maschine plötzlich nach etwa zehn Minuten Laufzeit. Während dieser Zeit wurde gelegentlich der Fehlercode F0 für Fluor-Mangel-Schutz gemeldet. Das Wartungspersonal verwendete ein professionelles Messgerät, um eine umfassende Inspektion der Klimaanlage durchzuführen und stellte fest, dass der -Leistungsfehlers, der durch Teileverschleiß usw. verursacht werden kann. Während der Wartung sollten verschiedene Testmethoden umfassend eingesetzt werden, um seinen Gesundheitszustand genau zu bestimmen. zwar Arbeitssignale empfangen konnte, die maximale Betriebsfrequenz jedoch extrem niedrig war und nur 60 Hz erreichte (unter normalen Umständen sollte sie nahe der Nennfrequenz liegen). Gleichzeitig war die Auslasstemperatur ungewöhnlich niedrig, etwa 35 °C (die normale Auslasstemperatur sollte sich in einem angemessenen Bereich befinden), aber andere Betriebsparameter waren normal.
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Basierend auf diesen vorläufigen Testergebnissen vermutete das Wartungspersonal aufgrund seiner Erfahrung, dass die Klima- und Kältemittelanlage verstopft sein könnte. Nach dem Öffnen der Außenmaschinenverkleidung und der Beobachtung wurde festgestellt, dass sich im Abschnitt vom elektronischen Expansionsventil bis zum Vierwegeventil starke Vereisung bildete. Das Wartungspersonal beurteilte aufgrund seiner Erfahrung, dass starke Vereisung hier normalerweise bedeutet, dass der Kältemittelfluss blockiert ist, was durch einen Ausfall des elektronischen Expansionsventils selbst verursacht werden kann. Daher beschloss das Wartungspersonal, das elektronische Expansionsventil
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auszutauschen.Das Wartungspersonal glaubte, dass es immer noch Blockierungspunkte in der Anlage verdampft, wodurch die Kühlwirkung beeinträchtigt wird. Das Wartungspersonal beantragte den Austausch des Innenraum-Verdampfers
extrem ungleichmäßig war. Der untere Teil war stark vereist, während der obere Teil im Wesentlichen eisfrei oder sehr dünn war.Dieses ungleichmäßige Vereisungsphänomen deutet darauf hin, dass sich im Inneren des Verdampfers eine ernsthafte Blockierung befindet (wahrscheinlich in der oberen Hälfte der Leitung), z. B. Schweißblockierung, Fremdkörperblockierung usw., die verhindert, dass sich das Kältemittel gleichmäßig verteilt und im gesamten Verdampfer verdampft, wodurch die Kühlwirkung beeinträchtigt wird. Das Wartungspersonal beantragte den Austausch des Innenraum-Verdampfers.Bei der Beurteilung der Qualität eines
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Kompressors darf man nicht nur darauf achten, ob er anlaufen oder ohne Last laufen kann. Man muss seine Fähigkeit zur Frequenzerhöhung und seine langfristige Betriebsstabilität bei der Standard-Kältemittelbefüllung und unter Last beobachten. "Kann ohne Last laufen, nach einer gewissen Zeit unter Last zum Schutz abschalten" ist eine typische Manifestation eines Kompressor-Leistungsfehlers, der durch Teileverschleiß usw. verursacht werden kann. Während der Wartung sollten verschiedene Testmethoden umfassend eingesetzt werden, um seinen Gesundheitszustand genau zu bestimmen.Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd.
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