Untersuchung von Problemen mit hohen Temperaturen und Überlastschutz von Abgasen des zentralen Klimamodules

In zentralerKlimaanlagenwerden Modulmaschinen aufgrund ihrer effizienten und flexiblen Eigenschaften häufig eingesetzt. Der durch übermäßige Ablufttemperatur verursachte Schutzabschaltung war jedoch schon immer ein wichtiger Knackpunkt im Betriebs- und Wartungsprozess. Dieser Artikel analysiert gründlich die Gefahrenmechanismen, die Kernanreize für hohe Ablufttemperaturen und die Inspektionsmethoden für den Überlastschutz von Kompressoren in Kühl- und Heizmodi.

Gefahrenmechanismus hoher Ablufttemperatur

Übermäßige überlastet und durch Flüssigkeitsschläge beschädigt, was auch von einem abnormalen Geräusch von "Klick" begleitet wird. Diese Situation tritt häufig auf, wenn der neu ersetzte Ablufttemperatur kann eine Reihe schwerwiegender Folgen haben. Hohe Temperaturen zerstören den Ölfilm des Schmiermittels, beschleunigen den Lagerverschleiß und führen zur Verkohlung des Schmiermittels; verursachen die Alterung der Motorisolierung, die Wicklungstemperatur überschreitet die Grenze und erhöht das Risiko eines Kurzschlusses; veranlassen das Kältemittel zur Zersetzung und erzeugen saure Substanzen, die die Rohrleitung korrodieren; es überlastet auch die thermische Belastung des Abluft-Ventilgruppe, wodurch dieVentilplatte ermüdet und bricht.

Der eingebaute Temperatursensor des Modul-überlastet und durch Flüssigkeitsschläge beschädigt, was auch von einem abnormalen Geräusch von "Klick" begleitet wird. Diese Situation tritt häufig auf, wenn der neu ersetzte entspricht, mit der aktuellen Umgebungstemperatur übereinstimmt, bedeutet dies, dass das Kältemittel im überwacht die Ablufttemperatur in Echtzeit. Sobald der Grenzwert Wertkontinuierlich erkannt wird, wird die Schutzabschaltung ausgelöst und ein Fehlercode gemeldet. Wenn die Hochtemperatur-Abluft nicht rechtzeitig richtig behandelt wird, kann derBeobachten Sie die Ablufttemperatur und den Geräte-Strom. Wenn die Ablufttemperatur unter 55 °C liegt, verwenden Sie ein Multimeter, um den Geräte-Strom sofort zu messen. Wenn der Strom viel größer ist als der auf dem Typenschild angegebene Strom, bedeutet dies, dass das Gerät mit zu viel Kältemittel gefüllt ist. Darüber hinaus wird derbeschädigt werden.

Vier Kernanreize für hohe Ablufttemperatur

Kältemittelleckage oder unzureichend

Wenn das Systemkältemittelausläuft oder unzureichend ist, kann der überlastet und durch Flüssigkeitsschläge beschädigt, was auch von einem abnormalen Geräusch von "Klick" begleitet wird. Diese Situation tritt häufig auf, wenn der neu ersetzte während des Betriebs keine ausreichende Kühlungerhalten und die Ablufttemperatur wird zu hoch. Dies löst nicht nur den Hochtemperaturschutzmechanismus des Systems aus, sondern verursacht in schweren Fällen auch Verschleiß und Beschädigung derBeobachten Sie die Ablufttemperatur und den Geräte-Strom. Wenn die Ablufttemperatur unter 55 °C liegt, verwenden Sie ein Multimeter, um den Geräte-Strom sofort zu messen. Wenn der Strom viel größer ist als der auf dem Typenschild angegebene Strom, bedeutet dies, dass das Gerät mit zu viel Kältemittel gefüllt ist. Darüber hinaus wird dermechanischen Komponenten.

Thermische Expansionsventilist blockiert

Das thermische Expansions-Ventilist für die Regulierung des Kältemittelstroms in denVerdampferverantwortlich. Wenn dasVentilblockiert ist, verringert sich die Kältemittelmenge, die in denVerdampfereintritt, derBeobachten Sie die Ablufttemperatur und den Geräte-Strom. Wenn die Ablufttemperatur unter 55 °C liegt, verwenden Sie ein Multimeter, um den Geräte-Strom sofort zu messen. Wenn der Strom viel größer ist als der auf dem Typenschild angegebene Strom, bedeutet dies, dass das Gerät mit zu viel Kältemittel gefüllt ist. Darüber hinaus wird derSaugdruck sinkt und die Ablufttemperatur steigt. Zu diesem Zeitpunkt muss das Expansions-Ventilrechtzeitig gereinigt oder ersetzt werden.

Der Filter ist verschmutzt und blockiert

Die Funktion des Filters besteht darin, Verunreinigungen im entspricht, mit der aktuellen Umgebungstemperatur übereinstimmt, bedeutet dies, dass das Kältemittel im herauszufiltern, um zu verhindern, dass sie in Schlüsselkomponenten wie Kompressorengelangen. Sobald der Filter blockiert ist, beeinträchtigt dies die normale Zirkulation des Kältemittels, was zu unzureichendem Saugdruck desBeobachten Sie die Ablufttemperatur und den Geräte-Strom. Wenn die Ablufttemperatur unter 55 °C liegt, verwenden Sie ein Multimeter, um den Geräte-Strom sofort zu messen. Wenn der Strom viel größer ist als der auf dem Typenschild angegebene Strom, bedeutet dies, dass das Gerät mit zu viel Kältemittel gefüllt ist. Darüber hinaus wird derund übermäßiger Ablufttemperatur führt. Regelmäßige Inspektion und Reinigung oder Austausch von Filtern können dieses Problem wirksam verhindern.

Elektronisches Expansionsventilblockiert

Das elektronischeExpansionsventilsteuert ebenfalls den Kältemittelstrom. Wenn es blockiert ist, verringert sich der Kältemittelstrom, was den normalen Betrieb desKompressorbeeinträchtigt und die Ablufttemperatur ansteigen lässt. In diesem Fall muss der Betriebszustand des elektronischen Expansionsventils überprüft und notwendige Reparaturen oder Austausche durchgeführt werden.

KompressorÜberlastschutzprüfung

KompressorÜberlastschutz ist in Kühlmodus und Heizmodus unterteilt. Im Folgenden sind die Inspektionsmethoden aufgeführt.

KompressorÜberlastschutzprüfung im Kühlmodus

Überprüfen Sie, ob die Umgebungstemperatur oder die Wassertemperatur abnormal ist

Überprüfen Sie die lokale Umgebungstemperatur, um zu bestätigen, ob sie ungewöhnlich hoch ist.

Achten Sie auf die Wassertemperatur in und aus der Hülle und dem Rohr. Wenn die in den Anweisungen angegebenen Nutzungsanforderungen überschritten werden, sollten Maßnahmen ergriffen werden, um dieWassertemperatur

zu senken.

Überprüfen Sie, ob die Ablufttemperatur des Systems normal istentspricht, mit der aktuellen Umgebungstemperatur übereinstimmt, bedeutet dies, dass das Kältemittel im Systemangeschlossen werden. Wenn die Sättigungstemperatur, die dem DruckWertÜberprüfen Sie, ob dieSystementspricht, mit der aktuellen Umgebungstemperatur übereinstimmt, bedeutet dies, dass das Kältemittel im SystemÜberprüfen Sie, ob dieSystemnahe dem atmosphärischenDruck liegt oder die Sättigungstemperatur, die dem gemessenen Druckwert entspricht, mehr als 10 Grad niedriger ist als die aktuelle Umgebungstemperatur, bedeutet dies, dass dasSystemkältemittelÜberprüfen Sie, ob dieSystem

Leckagepunkt überprüft werden muss (der Test muss mehr als 1 Stunde nach dem Abschalten des Geräts durchgeführt werden).Überprüfen Sie, ob dieSystem

Lamellen verschmutzt und blockiert sind. Wenn sie sehr schmutzig sind, müssen sie rechtzeitig gereinigt werden.Beobachten Sie die Ablufttemperatur und den Geräte-Strom. Wenn die Ablufttemperatur unter 55 °C liegt, verwenden Sie ein Multimeter, um den Geräte-Strom sofort zu messen. Wenn der Strom viel größer ist als der auf dem Typenschild angegebene Strom, bedeutet dies, dass das Gerät mit zu viel Kältemittel gefüllt ist. Darüber hinaus wird derKompressorüberlastet und durch Flüssigkeitsschläge beschädigt, was auch von einem abnormalen Geräusch von "Klick" begleitet wird. Diese Situation tritt häufig auf, wenn der neu ersetzte Kompressor

oder das Gerät ohne Vorheizen eingeschaltet wird.

Überprüfen Sie, ob die Betriebsspannung die manuellen Anforderungen überschreitet

Verwenden Sie ein Multimeter, um die Eingangsspannung des Geräts zu messen, um sicherzustellen, dass die Spannung den im Handbuch angegebenen Nutzungsbereich (±10 % der Nennspannung) nicht überschreitet.

Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd. Kostenloser Anruf