Betriebsregeln und Vorsichtsmaßnahmen für die Kühlung/Heizung der Schraubeinheit

September 26, 2023

Der Wasserkühlschrauber liefert im Sommer 7-12°C kaltes Wasser und im Winter 50-55°C heißes Wasser durch den Wärmetauscher im städtischen Heiznetz.Im Sommer, starten Sie den Kühler, die Warm- und Kaltwasserpumpe, die Kühlwasserpumpe und den Kühlturmventilator, um den Kühlzyklus zu betreiben;Start des Plattenwärmetauschers und der Warm- und Kaltwasserpumpe zum Laufen des Heizzyklus.

 

Es ist zu beachten, dass die Einheit nicht häufig eingeschaltet und ausgeschaltet werden sollte, und die Klimaanlage kann durch häufiges Starten beschädigt werden.Die Spirale und das System sollten mit Wasser gefüllt werden, um die Korrosion der Rohrleitung zu reduzieren.Wenn es jedoch im Winter lange Zeit ausgeschaltet ist, muss das gesamte Wasser in der Einheit und im System abgeleitet werden, um zu verhindern, dass die Spirale und die Wasserleitung gefrieren und knacken.Achten Sie darauf, den Betriebszustand der Klimaanlage über die Steuerung zu steuern, und es ist strengstens verboten, das Gerät durch Ausschalten oder Einschalten der Stromversorgung auszuschalten.

 

Erstens:Betriebsverfahren für einen Sommerkühlzyklus:

 

1. An- und Abschaltsequenz von Wasserkühlern Zur Gewährleistung des normalen Betriebs des Hauptmotors der Klimaanlage nach dem Anfahren ist sicherzustellen, daß der Kondensator die Wärme gut ausstrahlt,Andernfalls wird die Hochspannungsschutzvorrichtung des Wasserkühlers aufgrund der hohen Kondensationstemperatur und des entsprechenden Kondensationsdrucks zum Stillstand kommen und sogar zum Ausfall führen.

 

Das kalte Wasser im Verdampfer sollte zirkulieren, sonst wird es aufhören, weil die Temperatur des kalten Wassers niedrig ist, was zur Aktion der Temperaturschutzvorrichtung für kaltes Wasser führt.oder aufhören, weil die Verdunstungstemperatur und der entsprechende Verdunstungsdruck zu niedrig sind, was sogar zum Einfrieren des kalten Wassers im Verdampfer führt und die Ausrüstung beschädigt.

 

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Die Anlaufsequenz von Wasserkühlern ist: (streng beachtet) Kühlturmventilator-Kühlwasserpumpe-Kaltwasserpumpe-Wasserkühler.

 

Die Abschaltfolge der Wasserkühlgeräte ist: (streng beachtet) Chiller-Stop-Kühlturm-Ventilator-Stop-Kühlwasserpumpe-Kaltwasserpumpe-Stop.

 

2, der Betrieb des Kühlers

die Vorbereitungsarbeiten vor Beginn:

1) Bestätigen Sie, dass die Stromversorgung des Geräts und der Steuerung angeschlossen ist.

2) Bestätigen Sie, dass der Kühlturmventilator, die Kühlwasserpumpe und die Kaltwasserpumpe eingeschaltet sind.

3) Bestätigen Sie, dass die Ventilatorspulen am Ende eingeschaltet sind.

 

2 Starten. Drücken Sie die Statustaste ON auf der Tastatur und schalten Sie dann den Schalter ON/OFF unter der Tastatur in die ON-Position um. Die Einheit führt eine Selbstinspektion durch.Ein Kompressor wird starten, und der andere Kompressor startet, wenn die Last steigt.Die Einheit startet und stoppt automatisch entsprechend der Änderung der Kühllast (Kühlwasserzufuhr und Rückwassertemperatur).

 

3 Normalbetrieb Wenn die Einheit normal läuft, überwacht der Steuergerät den Öldruck, den Motorstrom und andere Parameter des Systems.Das Steuerungssystem ergreift automatisch entsprechende Maßnahmen zum Schutz der Einheit und zeigt die Fehlerinformationen auf dem Bildschirm der Einheit an.Es sollte eine spezielle Person geben, die die Betriebsbedingungen der Einheit in festgelegten Abständen aufzeichnet.

 

4 Abschalten. Solange der Schalter unter der Tastatur eingeschaltet ist, kann das Gerät abgeschaltet werden.Schalten Sie die Stromversorgung des Geräts nicht ab, auch wenn das Gerät stillsteht..

 

3, Ventilator, Wasserpumpe Betrieb Der Kühlturmventilator, die Kühlwasserpumpe und die Kaltwasserpumpe werden alle unabhängig voneinander gesteuert.und es gibt keine Umkehrphase und keine fehlende Phase. Bevor Sie die Wasserpumpe starten, stellen Sie sicher, dass alle Ventile in der Rohrleitung geöffnet sind.

 

Zweitens sind die Betriebsverfahren für den Winterheizzyklus:

 

Bestätigen Sie, dass die Leitungsventile der Wasserkühlgeräte geschlossen, der Kühlturmventilator und die Kühlwasserpumpe abgeschaltet und die Ventile geschlossen wurden.Bestätigen Sie, dass das Hauptventil der Ein- und Rückleitung des städtischen Heiznetzes geöffnet wurde, und das Leitungsventil der Heizungsanlage geöffnet wurde.

 

Überprüfen Sie, ob die Stromversorgung der Warmwasserpumpe normal ist, ob das Ventil offen ist und schalten Sie die Warmwasserpumpe ein.Öffnen Sie die Ein- und Rückführung Rohrventile auf beiden Seiten der Platte Wärmetauscher. Beim Herunterfahren des Heizvorgangs ist die Stromversorgung der Warmwasserpumpe abzuschalten und das Hauptventil der Wassereingangs- und Rückleitung des Heiznetzes zu schließen.

 

Drittens die Wartung von Wasserkühlern

 

1. Einheitsstatus: Drücken Sie die Statustaste auf der Tastatur, um zu bestätigen, dass keine Fehlerinformationen angezeigt werden.

 

2- Leckage des Kältemittels: Überprüfen Sie visuell, ob der Wärmetauscher, der Kompressor und die Rohrleitung beschädigt oder undicht sind.

 

3. Arbeitszustand: Drücken Sie die Anzeigetaste, lesen Sie den Arbeitsdruck und die Temperatur aus dem Kontrollzentrum,und überprüfen, ob diese Werte innerhalb der Betriebsgrenze in der Bedienungsanleitung des Mikrocomputer-Steuerzentrums angegeben sind.

 

4. Ölstand: Wenn der Kompressor etwa eine halbe Stunde lang mit voller Last läuft, wird der Ölstand im Ölseparator überprüft.die zwischen den oberen und unteren Sichtblättern des Ölseparators liegen sollte.

 

5. Kältemittelladung: Nach dem Starten des Systems oder der Änderung des Energieniveaus können manchmal einige Blasen im Sichtglas zu sehen sein.Die Blasen werden verschwinden., und alles, was man aus dem Sichtglas sehen kann, ist Kühlmittelflüssigkeit.

 

6. Ölheizung: Nach Abschaltung des Geräts wird die Kompressorölheizung eingeschaltet, um zu verhindern, dass sich das Kältemittel kondensiert und in das Schmieröl auflöst.Schäden am Kompressor verursachenWenn die Hauptstromversorgung abgeschaltet werden muss (zur langfristigen Wartung oder zum Herunterfahren), wird die KompressorabsaugungAuspuff- und Motorkühlungsüberholventile sollten ebenfalls geschlossen werden (im Uhrzeigersinn).

 

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Fehlerphänomen Ursachenanalyse Methode des Ausschlusses
Der Abluftdruck ist zu hoch.

1, ist die Kondensatorwassertemperatur zu hoch oder der Durchfluss unzureichend.

 

2Es gibt Luft oder nicht kondensierbares Gas im System.

 

3- Das Kupferrohr des Kondensators hat eine schwere Verkleinung.

 

4Zu viel Kältemittel.

 

5Das Einlassventil des Kondensators ist nicht vollständig geöffnet.

 

6Der Atemdruck ist höher als normal.

 

7, Wasserpumpenfehler

1Überprüfen Sie den Kühlturm, den Wasserfilter und die Wasserventile.

 

2, aus dem Kondensator entlassen

 

3, das Kupferrohr reinigen

 

4, beseitigen Sie den Überschuss

 

5Alles offen.

 

6. Siehe Spalte "Übermäßiger Atemdruck"

 

7Überprüfen Sie die Kühlwasserpumpe

Der Abluftdruck ist zu niedrig.

1, ist der Wasserfluss durch den Kondensator zu groß.

 

2, ist die Temperatur des Einlasswassers des Kondensators zu niedrig.

 

3Eine große Menge flüssiges Kältemittel gelangt in den Kompressor.

 

4Unzureichende Kühlmittelfüllung

 

5, ist der Atemdruck niedriger als der Norm.

1Schalten Sie das Ventil ab.

 

2, die Lüftergeschwindigkeit des Kühlturms oder die Lüfterarbeitsbanknummer einstellen.

 

3Überprüfen Sie das Expansionsventil und seine Temperaturmesslampe.

 

4, auf die angegebene Menge gefüllt

 

5. Siehe Spalte "Niedriger Atemdruck"

Der Atemdruck ist zu hoch.

1Überfüllung von Kältemittel

 

2Bei voller Last fließt eine große Menge flüssiges Kältemittel in den Kompressor.

1, Überschuss der Entladungen

 

2. Überprüfen und einstellen Sie das Ausdehnungsklep und seine Temperaturmesslampe, um festzustellen, ob die Temperaturmesslampe an dem Saugrohr befestigt und isoliert ist;Die Einlasstemperatur von kaltem Wasser ist höher als die definierte Temperatur.

Der Atemdruck ist zu niedrig.

1Das Kältemittelflüssigkeitsausgangsklep des Kondensators ist nicht vollständig geöffnet.

 

2Der Kältemittelfilter ist verstopft.

 

3- Fehlende Einstellung oder Ausfall des Expansionsventils

 

4Unzureichende Kühlmittelfüllung

 

5Überschüssiges Schmieröl zirkuliert im Kühlsystem.

 

6, ist die Temperatur des Eindringwassers des Verdampfers zu niedrig.

 

7Das Wasser, das durch den Verdampfer fließt, ist unzureichend.

1Alles offen.

 

2Ersetzen Sie den Filter.

 

3, den Grad der Überhitzung richtig einstellen, überprüfen, ob die Glühbirne undicht ist.

 

4, fügte den angegebenen Wert hinzu

 

5, den Grund herausfinden, auf einen geeigneten Wert reduzieren.

 

6, verbessern Sie den Einstellpunkt der Temperatur des Einlasswassers

 

7Überprüfen Sie die Wasserpumpe, das Wasserventil

Kompressorausfall aufgrund eines Hochdruckschutzes

1Das Wasser, das durch den Kondensator fließt, ist unzureichend.

 

2Das Kupferrohr ist verstopft.

 

3Überfüllung von Kältemittel

 

4Der Einstellwert des Hochspannungsschutzes ist falsch.

1Überprüfen Sie den Kühlturm, die Wasserpumpe und das Wasserventil.

 

2, das Kupferrohr reinigen

 

3, überschüssige Menge

 

4, die richtige Einstellung

Der Kompressor hat wegen Überlastung des Hauptmotors gestoppt

1, die Spannung zu hoch oder zu niedrig und unausgewogen ist

 

2Der Abgasdruck ist zu hoch.

 

3Die Rückwassertemperatur ist zu hoch.

 

4Überlastung, ursprünglicher Fehler.

 

5, der Hauptmotor oder der Endblock kurzschaltet.

1, den Grund ermitteln, den Spannungswert und den Nennfehler innerhalb von 10% oder die Phasenungleichgewichtsrate innerhalb von 3% feststellen.

 

2. Siehe Spalte "Übermäßiger Abgasdruck"

 

3Finden Sie den Grund und beseitigen Sie ihn.

 

4Überprüfen Sie den Kompressorstrom und vergleichen Sie den vollen Strom mit den Daten.

 

5Überprüfen Sie die Impedanz zwischen dem Motor-Terminalblock und dem Erdungsdraht und reparieren Sie sie.

 

 

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Adresse: Nr. 328 in der 4. Anlage Hengyong Road, Stadtteil Jiading, Shanghai
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