Analysieren Sie die Ursachen und Gegenmaßnahmen des Überhitzungsschutzes von Kompressoren

DerKompressorsÜberhitzungsschutzmechanismus soll verhindern, dass der Kompressor-Motor aufgrund von Überhitzung durchbrennt. Wenn die Temperatur des Motors oder die Temperatur des Kompressor selbst einen bestimmten Wert überschreitet, wird die Arbeitsleistung des Kompressors mit Hilfe einer eingebauten oder externen Schutzeinrichtung abgeschaltet, um den Kompressor zu schützen. Im Kältesystem saugt der Kälte-Kompressor kaltes und niederdruckhaltiges gasförmiges Kältemittel aus dem System an, und das Kältemittel gelangt direkt in den Gehäusehohlraum des Kompressor. Das angesaugte Kältemittel kühlt zuerst den Motor und wird dann verdichtet. Es ist ersichtlich, dass der Grad der Überhitzung des angesaugten Kältemitteldampfes ein Schlüsselfaktor ist, der beeinflusst, ob der Kompressor überhitzt.

1. Unzureichendes Kältemittel
Wenn ein Mangel an Kältemittel besteht, wird die Menge an Kältemittel, die dem Verdampfer zugeführt wird, entsprechend reduziert, wodurch die Verdampfungs-Temperatur ansteigt. Infolgedessen steigt auch die Temperatur des in den Kompressor angesaugten Kältemitteldampfes, d. h. der Überhitzungsgrad nimmt zu, was schließlich dazu führt, dass die Kompressor-Motorspule überhitzt und den Überhitzungsschutz auslöst.

Im heißen Sommer ist die Umgebungstemperatur hoch. Wenn die Menge an Kältemittel im System relativ gering ist, ist es schwierig, allein aufgrund des Stroms des Kompressor und des vom System gemessenen Drucks zu beurteilen, ob das Kältemittel unzureichend ist. Stattdessen ist es leicht, zu überfüllen. Zu diesem Zeitpunkt kann dies durch Messung der Temperatur des Kompressor-Auspuffrohrs beurteilt werden.

2. Übermäßiges Kältemittel
Wenn zu viel Kältemittel zugegeben wird, erhöht sich der Verdampfungs-Druck und die Verdampfungs-Temperatur steigt ebenfalls. Da der Gesamtdruck des Systems ansteigt, steigt zwangsläufig der Hochdruck, was zweifellos die Belastung des Kompressor erhöht. Bei heißem Wetter wird die Wärmeableitung erschwert, und der Strom erhöht sich, wodurch der Kompressor anfällig für Überhitzungsschutz wird.

Die häufigsten Erscheinungsformen sind: Die Luft, die vom Ventilator des Außengeräts ausgeblasen wird, ist heißer als normal, die Kondensation des Innengeräts ist relativ gleichmäßig, aber die Kühlwirkung ist nicht so gut wie bei anderen Geräten, das dünne Rohr-Ventil ist nicht kalt, und das dicke Rohr-Ventil hat Kälteverluste. Es gibt möglicherweise kein Problem, wenn es morgens und abends verwendet wird, aber Überhitzungsschutz tritt eher mittags auf. Darüber hinaus fügen manche Leute, wenn die Spannung normal ist und der Filter und der externe Wärmetauscher sauber sind, nur Fluor aufgrund des Nennstroms oder des sogenannten Erfahrungswerts hinzu, was zu zu viel Fluor führt.

3. Der Verdampfers ist verschmutzt und blockiert
Wenn die Wärmeableitung des Verdampfers extrem schlecht ist, ist es, als würde der interne Ventilator nicht laufen. Zu diesem Zeitpunkt wird die Verdampfungs-Wirkung des Kältemittels im Verdampfer stark reduziert, und der Kompressor kann ein Gas-Flüssigkeits-Kältemittel ansaugen. In diesem Fall erscheint Frost auf der Rückluft vom Kompressor. Daher kann eine schlechte Verdampfer-Wärmeableitung nicht einfach als Ursache für Kompressor-Überhitzung angesehen werden. Wenn die Wärmeableitung des Verdampfers jedoch nicht ideal ist, führt dies zu einer unzureichenden Kältemittelaufnahme durch den Kompressor, d. h. zu einer unzureichenden Kältemittelzirkulation. Diese Situation kann durchaus den Kompressor-Überhitzungsschutz auslösen. Daher muss bei der Reparatur des Kompressor-Überhitzungsschutzfehlers nicht nur der Kondensator, sondern auch der Verdampfer gereinigt werden.

4. Der Kondensator ist verschmutzt und blockiert
Es ist relativ leicht zu verstehen, wenn der Kondensator verschmutzt und verstopft ist. Der Kondensator hat eine schlechte Wärmeableitung und kann die Wärme nicht rechtzeitig abführen, was dazu führt, dass der Systemdruck ansteigt und somit der Strom erhöht wird, was im Laufe der Zeit den Überhitzungsschutz auslöst.

5. Vier-Wege-Ventil-Kreuzgas
Der Kompressor ist auf kalte Rückluft zur Kühlung angewiesen. Wenn im Vier-Wege-Ventil ein Luftquerstrom auftritt, saugt der Kompressor keine kalte Luft, sondern heiße Luft an. Infolgedessen kann der Kompressor nicht nur nicht gekühlt werden, sondern "Öl ins Feuer gießen", die Temperatur steigt weiter an, und es ist nicht verwunderlich, dass ein Wärmeschutz auftritt. Wenn im Kompressor ein Kreuzgas auftritt, verschlechtert sich die Kühlwirkung und der Hochdruck kann nicht erhöht werden. Zu diesem Zeitpunkt tritt normalerweise kein Wärmeschutz auf.

6. Mangel an Öl

Ein Mangel an Öl im Kompressor kann tatsächlich einen Wärmeschutz verursachen. Ein Mangel an Öl führt zu einer schlechten Schmierung der mechanischen Teile. Dieses Problem wurde zuvor vom offiziellen Konto "Refrigeration Encyclopedia" ausführlich analysiert.

7. Kondensatorausfall
Es ist keine Seltenheit, dass Probleme mit dem Kondensator einen Wärmeschutz des Kompressors verursachen. Manchmal ist die Qualität der auf dem Markt gekauften Kondensatoren unzuverlässig, und solche Probleme treten eher auf.

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