Ursachenanalyse und Behandlungsmethoden von allgemeinen Störungen des Kühlgeräts

August 21, 2023

1, das KompressorZylinderkopfbereifen.

Verdampferrückkehrflüssigkeit: justieren Sie die Öffnung des Expansionsventils, um sich zu erhöhen, vom abkühlenden Rückholgas zu überhitzen.

Übermäßiges Kühlmittel wird im Separator aufgelöst.

2, hoher Auspuffdruck, Hochs und Tiefs-Druckregleraktion.

Es gibt nicht kondensierbares Gas im System: Entlüftungsluft an der Spitze des Auspuffrohres.

Kondensatorskalierung oder -Staubbelastung: säubern Sie den Kondensator.

Die Menge des Kondenswassers ist klein, also sollten Maßnahmen ergriffen werden, um die Menge des Wassers zu erhöhen und den Arbeitsbereich des Kondensatores zu verbessern.

Zu viel Kühlmittel: entfernen Sie überschüssiges Kühlmittel.

Auspuffrohr ist nicht völlig geöffnet: völlig offene relevante Ventile.

Falscher Einstellwert des Hochs und Tiefs-Druckreglers. Schädigende Waren: justieren Sie den Hochs und Tiefs-Druckregler oder ersetzen Sie ihn.

3. Der Auspuffdruck ist zu niedrig.

Es gibt ernstes Durchsickern im Auspuffrohr- oder KompressorAuslassventilblatt: ersetzen Sie das Ventilblatt, um das Auspuffrohrdurchsickern zu reparieren.

Unsachgemäße Energieanpassung oder -ausfall: justieren Sie den Energiemechanismus richtig.

4. Die Austrittstemperatur ist zu hoch und die Temperaturschutzmodularbeiten.

Teil-Lastsarbeit: justieren Sie den Kompressoroperationskontrollprozeß, um seine richtige Betriebsbedingung sicherzustellen. Saugdruck ist- zu niedrig: sehen Sie, dass „Saugdruck zu niedrige Störung“ für Details ist-.

Kurzschluss der Kompressorständerwicklung: Überholung oder besserer Kompressormotor.

Das Temperaturschutzmodul wird beschädigt: ersetzen Sie das Temperaturschutzmodul.

5. Atmungsdruck ist zu niedrig

Das Expansionsventil öffnet sich durch die kleine Öffnung und blockiert das Eis: Fehlersuche des Expansionsventils. Skalierung des Verdampfers: sauberer Verdampfer. Das Saugventil ist nicht völlig geöffnet: öffnen Sie völlig das Saugventil. Das flüssige Rohr wird blockiert, ist das Ventil auf dem flüssigen Rohr nicht völlig geöffnet, und der Filter wird blockiert: entfernen Sie die Blockierung und öffnen Sie völlig das Ventil. Unzulängliche abkühlende Füllung: überprüfen Sie ob die Systemlecks und das Kühlmittel zu ergänzen. Zu viel Schmieröl: überprüfen Sie das Schmierölsystem, um es normal zu machen und Überschussöl abzulassen.

Geräusche 6.Compressor

Ventilplatte oder Auslandsangelegenheitsbrüche und -fälle in Zylinder: entfernen Sie Auslandsangelegenheit und reparieren Sie geschädigte Teile. Übermäßiges Schmieröl und Ölschock: stoppen Sie sofort die Maschine und das Schmierölsystem zu überprüfen, um es und Freigabe normal zu machen überschüssige Flüssigkeit. Abkühlender flüssiger Hammer: sofort stoppen Sie und justieren Sie das Expansionsventil. Lose untere Ecke des Kompressors: Ziehen Sie den unteren Eckbolzen fest.

7.Compressor kann nicht sofort nach Anfang beginnen oder stoppen.

Stromversorgung oder Stromkreisausfall: reparieren Sie den Stromkreis.

Anormaler Öldruck, Öldruck-Schutzaktion: überprüfen Sie den Ölkreislauf.

Aktion von Hochs und Tiefs-Druckreglern: Sehen Sie „Auspuff-Druck Overhigh-Störung“ für Details.

Elektrischer Ausfall des Magnetventils, mit dem Ergebnis des Niederspannungsschutzes: ersetzen Sie Magnetventil.

Der Öldruckregler wird nicht zurückgestellt: stellen Sie den Öldruckregler zurück.

Aktion des Temperaturschutzmoduls: Für Details beziehen Sie bitte sich „auf Austrittstemperatur ist zu hohe“ Störung.

8. Der Öldruck ist zu niedrig

Ölmessgerät wird beschädigt und Ölkreislauf wird blockiert: Kontrolle und korrektes oder besseres Manometer und das blowthrough Ölrohr säubern.

Niedriger Ölstand: addieren Sie Schmieröl.

Übermäßige Ölpumpenfreigabe: justieren Sie die Ölpumpenfreigabe oder ersetzen Sie Teile.

Zu viel Kühlmittel wird im Öl aufgelöst: drehen Sie unten die Öffnung des Expansionsventils.

Schutz des Ölflusses 9.Compressor (Schraube)

Unzulängliches Schmieröl: beobachten Sie den Ölspiegel und addieren Sie richtiges Schmieröl.

Störung des Ölflussmoduls: Überprüfen Sie oder ersetzen Sie das Ölflussmodul.

Störung des Ölflussschalters: Überprüfen Sie oder ersetzen Sie den Ölflussschalter.

Störung des ÖlkreislaufMagnetventils: Überprüfen Sie oder ersetzen Sie das ÖlkreislaufMagnetventil.

Überlastung 10.compressor

Der Kompressor wird zugeschlossen: überprüfen Sie den Kompressor.

Kompressorüberlastungsoperation: sie ist im Kaltluftsystem, beginnt es bitte in den Stadien allgemein.

Anormale Stromversorgung oder Stromkreis: Kontrollstromversorgungsspannung und Phasenfolge. Reparieren Sie den Stromkreis.

Der Sollwert des Blindstroms ist mit dem Motor inkonsequent: justieren Sie den Sollwert des Blindstroms.

Ölstand des Trennzeichens 11.Oil ist zu niedrig.

Unzulängliches abkühlendes Öl: fügen Sie die gleiche Art des abkühlenden Öls hinzu.

Überlastung 12.Fan

Fanlager wird geschädigt: ersetzen Sie das Tragen.

Blatt gehaftet: justieren Sie das Blatt und beseitigen Sie die Störung.

Der Lufteinlass wird blockiert: baggern Sie den Lufteinlass aus.

Stromversorgung oder Stromkreisausfall: Kontrollstromversorgungsspannung und Phasenfolge. Reparieren Sie den Stromkreis.

Der Sollwert des Blindstroms ist mit dem Motor inkonsequent: justieren Sie den Sollwert des Blindstroms.

Überlastung der Pumpe 13.Water

Leerlaufende Pumpe, blockierte Rotation: überprüfen Sie, ob die Wasserstraße normal ist.

Anormale Stromversorgung oder Stromkreis: Kontrollstromversorgungsspannung und Phasenfolge. Reparieren Sie den Stromkreis.

Der Sollwert des Blindstroms ist mit dem Motor inkonsequent: justieren Sie den Sollwert des Blindstroms.

14. Anormaler abkühlender Wasserstrom

Keine Wasserversorgungsquelle oder -rohrleitung Ventil-zu: überprüfen Sie die Wasserquell- oder Kühlwasserrohrleitung.

Schmutzige Blockierung des Wasserfilters: säubern Sie den Wasserfilter.

Es gibt Luft die in Vorbereitung: die RohrleitungsAbluft.

Strömungsschalterausfall oder anormaler Stromkreis: Reparatur oder den Wasserstromschalter ersetzen und den Steuerstromkreis überprüfen.

 

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Leerlaufende Pumpe, blockierte Rotation: überprüfen Sie, ob die Wasserstraße normal ist. Anormale Stromversorgung oder Stromkreis: Kontrollstromversorgungsspannung und Phasenfolge. Reparieren Sie den Stromkreis. Der Sollwert des Blindstroms ist mit dem Motor inkonsequent: justieren Sie den Sollwert des Blindstroms.

 
 

Fanlager wird geschädigt: ersetzen Sie das Tragen. Blatt gehaftet: justieren Sie das Blatt und beseitigen Sie die Störung. Der Lufteinlass wird blockiert: baggern Sie den Lufteinlass aus. Stromversorgung oder Stromkreisausfall: Kontrollstromversorgungsspannung und Phasenfolge. Reparieren Sie den Stromkreis. Der Sollwert des Blindstroms ist mit dem Motor inkonsequent: justieren Sie den Sollwert des Blindstroms.

 
 

 

Das Expansionsventil öffnet sich durch die kleine Öffnung und blockiert das Eis: Fehlersuche des Expansionsventils. Skalierung des Verdampfers: sauberer Verdampfer. Das Saugventil ist nicht völlig geöffnet: öffnen Sie völlig das Saugventil. Das flüssige Rohr wird blockiert, ist das Ventil auf dem flüssigen Rohr nicht völlig geöffnet, und der Filter wird blockiert: entfernen Sie die Blockierung und öffnen Sie völlig das Ventil. Unzulängliche abkühlende Füllung: überprüfen Sie ob die Systemlecks und das Kühlmittel zu ergänzen. Zu viel Schmieröl: überprüfen Sie das Schmierölsystem, um es normal zu machen und Überschussöl abzulassen.

Das Expansionsventil öffnet sich durch die kleine Öffnung und blockiert das Eis: Fehlersuche des Expansionsventils. Skalierung des Verdampfers: sauberer Verdampfer. Das Saugventil ist nicht völlig geöffnet: öffnen Sie völlig das Saugventil. Das flüssige Rohr wird blockiert, ist das Ventil auf dem flüssigen Rohr nicht völlig geöffnet, und der Filter wird blockiert: entfernen Sie die Blockierung und öffnen Sie völlig das Ventil. Unzulängliche abkühlende Füllung: überprüfen Sie ob die Systemlecks und das Kühlmittel zu ergänzen. Zu viel Schmieröl: überprüfen Sie das Schmierölsystem, um es normal zu machen und Überschussöl abzulassen.