Kühlanlage-Blockierungsstörungssuchemethode

September 15, 2022
Neueste Unternehmensnachrichten über Kühlanlage-Blockierungsstörungssuchemethode

Die Kühlanlage ist ein allgemeiner Ausdruck für die Ausrüstung und die Rohre, durch die die abkühlenden Flüsse, einschließlich Kompressoren, Kondensatore, drosselnde Geräte, Verdampfer, Rohre und zusätzliche Ausrüstung. Es ist das Hauptteilsystem des Klimageräts, des Abkühlens und der Kühlgeräte.

Die Blockierungsstörung der Kühlanlage hat verschiedene Formen wie Eisblockierung, schmutzige Blockierung und Ölblockierung. Die vereinheitlichten Störungseigenschaften der Blockierung sind: der Kondensator ist nicht heiß, ist der Verdampfer nicht kalt, ist der Kompressorbetriebsstrom kleiner als normal, und das Manometer wird an auf dem Füllventil der Überbrückung angeschlossen, ist das Anzeichen Unterdruck, ist der laufende Ton der Einheit im Freien hell, und der Ton der Flüssigkeit überschreiten durch den Verdampfer kann nicht gehört werden.

Ursachen und Störungen der Eisblockierung

Das Vorkommen des Eisblockierungsausfalls liegt an der übermäßigen Feuchtigkeit in der Kühlanlage hauptsächlich. Mit der ununterbrochenen Zirkulation des Kühlmittels, konzentriert sich die Feuchtigkeit in der Kühlanlage allmählich am Ausgang des Kapillarrohrs. Da die Temperatur am Ausgang des Kapillarrohrs das niedrigste ist, friert das Wasser in Eis und allmählich in Zunahmen ein. Wenn es sich erhöht, wird das Kapillarrohr vollständig bis zu einem gewissen Grad blockiert, kann das Kühlmittel nicht verteilt werden, und der Kühlschrank kühlt nicht ab.

Die Hauptquelle der Feuchtigkeit in der Kühlanlage ist: das Bewegungsisolierpapier im Kompressor enthält Feuchtigkeit, die die Hauptquelle der Feuchtigkeit im System ist. Darüber hinaus werden die Komponenten der Kühlanlage und die verbundenen Rohre mit der Feuchtigkeit wegen des unzulänglichen Trockners gelassen; das Kältemaschineöl und -kühlmittel enthalten mehr als die zulässige Menge der Feuchtigkeit; während des Versammlungs- oder Wartungsprozesses sind die Rohre in einem Entwicklungsstand für eine lange Zeit, mit dem Ergebnis der Feuchtigkeit in der Luft, die entfernt wird. Absorbiert durch Bewegungsisolierungspapier und Abkühlungsöl. Wegen der oben genannten Gründe, übersteigt der Wassergehalt der Kühlanlage die zulässige Menge der Kühlanlage, mit dem Ergebnis der Eisblockierung. Einerseits macht Eisblockierung das Kühlmittel unfähig zu verteilen, und der Kühlschrank kann nicht normalerweise abkühlen; andererseits reagiert das Wasser chemisch mit dem Kühlmittel, um Salzsäure und Wasserstofffluorid zu erzeugen, die Korrosion veranlassen, Rohre und Komponenten zu asphaltieren, und zu Bewegungswicklungen sogar zu führen. Die Isolierung wird geschädigt und sie verursacht auch die Verschlechterung des Abkühlungsöls, das die Schmierung des Kompressors beeinflußt. Deshalb muss die Feuchtigkeit im System zu einem Minimum gehalten werden.

Die Leistung der Eisblockierung in der Kühlanlage ist, dass das Anfangsstadium normalerweise arbeitet, der Verdampfer wird bereift, zerstreut der Kondensator Hitze, läuft die Einheit glatt, und der Ton der abkühlenden Bewegung im Verdampfer ist klar und stabil. Mit der Bildung der Eisblockierung, wird der hörbare Luftstrom allmählich schwächer und zeitweilig. Wenn die Blockierung ernst ist, verschwindet der Luftstromton, wird die abkühlende Zirkulation unterbrochen, und der Kondensator kühlt allmählich unten ab. Wegen der Blockierung, die Auspuffdruckanstiege, der laufende Ton der Maschinenzunahmen, gibt es kein Kühlmittel, das in den Verdampfer fließt, wird der bereifende Bereich allmählich kleiner, erhöht sich die Temperatur allmählich, und die haarartige Temperatur steigt auch zusammen, also fangen die Eiswürfel an zu schmelzen. Das Kühlmittel beginnt, wieder zu verteilen. Nach einem Zeitabschnitt, tritt das Eisblockieren wieder auf und bildet ein periodisches offen-blockierendes Phänomen.

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Ursachen und Störungen der schmutzigen Blockierung

Schmutzige Blockierungsausfälle werden durch überschüssige Verunreinigungen in der Kühlanlage verursacht. Die Hauptquellen von Verunreinigungen im System sind: Staub- und Metallschnitzel während des Herstellungsverfahrens des Kühlschranks, die Oxidschicht auf der inneren Wandoberfläche fällt, wenn die Rohrleitung geschweißt wird, das innere um und Außenseiten jeder Komponente werden nicht während der Verarbeitung gesäubert, und die Rohrleitung ist nicht fest Siegelstaub hereinkommt in das Rohr, enthalten das Kältemaschineöl und -kühlmittel Verunreinigungen und das trocknende Pulver der geringen Qualität im trocknenden Filter. Wenn diese Verunreinigungen und Pulver den trockeneren Filter durchfließen, werden die meisten ihnen durch den trockeneren Filter entfernt. Wenn es viele Verunreinigungen im Trocknerfilter gibt, werden einiger feiner Schmutz und Verunreinigungen in das Kapillarrohr durch das Kühlmittel mit einer höheren Strömungsgeschwindigkeit und im Bogenstück des Kapillarrohrs die Teile mit größerem Widerstand zu bleiben geholt und anzusammeln, und der Widerstand wird größer und größer, der es einfacher macht, damit Verunreinigungen bleiben, bis die Kapillare blockiert ist und die Kühlanlage nicht verteilen kann. Darüber hinaus ist der Abstand zwischen dem Kapillarrohr und dem Filtersieb im Filtertrockner zu nah, schmutzigen Blockierungsausfall zu verursachen; darüber hinaus ist es auch einfach, den Kapillarrohrmund zu schweißen, wenn man das Kapillarrohr und den Filtertrockner schweißt.

Nachdem die Kühlanlage schmutzig und blockiert ist, weil das Kühlmittel nicht verteilt werden kann, läuft der Kompressor ununterbrochen, ist der Verdampfer nicht kalt, ist der Kondensator nicht heiß, ist das Kompressoroberteil nicht heiß, und es gibt keinen Luftstrom im Verdampfer. Wenn teilweise verstopft, fühlt sich der Verdampfer kühl oder eisig, aber nicht bereift. Die Außenseiten des Filtertrockners und -kapillare waren zur Note kalt, bereift oder sogar zum Reif. Dieses ist weil, wenn das Kühlmittel den mikro-blockierten Filtertrockner oder -kapillare durchfließt und drosselt und Druckreduzierung tritt, damit das Kühlmittel, welches die Blockierung durchfließt, und absorbieren Hitze erweitert, verdunstet, mit dem Ergebnis der Kondensation oder der Kondensation auf der Außenseite der Blockierung auf. Frost.

Der Unterschied zwischen Eisblockierung und schmutziger Blockierung: nachdem die Eisblockierung für einen bestimmten Zeitraum auftritt, kann die Abkühlung wieder aufgenommen werden und einen Zeitabschnitt der Öffnung, Blockierung und eine periodische Wiederholung der Blockierung und der Blockierung für eine Weile bilden. Und nachdem die schmutzige Blockierung auftritt, kann sie nicht abgekühlt werden.

Zusätzlich zur schmutzigen Blockierung der Kapillare, wenn es zu viele Verunreinigungen im System gibt, wird der trocknende Filter allmählich blockiert. Weil der Filter selbst eine begrenzte Kapazität hat, den Schmutz und die Verunreinigungen herauszufiltern, tritt Blockierung wegen der ununterbrochenen Ansammlung von Verunreinigungen auf.

 

Verschlussstopfenausfall und andere Linie Blockierungsausfälle

Der Hauptgrund für die Ölblockierung in der Kühlanlage ist die ernste Abnutzung des Kompressorzylinders oder der übermäßigen Freigabe zwischen dem Kolben und dem Zylinder.

Das Benzin, das vom Kompressor entladen wird, wird in den Kondensator entladen und dann den trocknenden Filter zusammen mit dem Kühlmittel kommt. Passend zum Hochviskositäts des Öls, wird es durch das Trockenmittel im Filter blockiert. Das Kühlmittel verteilt nicht richtig, und der Kühlschrank kühlt nicht ab.

Die Gründe für die Blockierung anderer Rohrleitungen sind: wenn die Rohrleitung geschweißt wird, wird sie durch Lötmittel blockiert; oder das ersetzte Rohr selbst wird blockiert und gefunden nicht, wenn das Rohr ersetzt wird. Die oben genannte Blockierung wird durch menschliche Seiten verursacht, also wird es angefordert, um das Rohr zu schweißen und zu ersetzen. , sollte es wie erforderlich bearbeitet werden und überprüft werden, damit es nicht künstlichen Blockierungsausfall verursacht.

Wie man Blockierung in der Kühlanlage beseitigt

一、 Störungssuche der Eisblockierung

Der Eisblockausfall der Kühlanlage liegt an der überschüssigen Feuchtigkeit im System, also muss die gesamte Kühlanlage getrocknet werden. Es gibt zwei Verarbeitungsmethoden:

1. Benutzen Sie einen Trockenofen, um die Komponenten zu erhitzen und zu trocknen, den Kompressor, den Kondensator, den Verdampfer, die Kapillare und die Luftrückleitung im abkühlenden System vom Kühlschrank zu entfernen, und setzen Sie sie in den Trockenofen für die Heizung und das Trocknen. Nach dem natürlichen Abkühlen die Temperatur im Ofen ist ℃ ungefähr 120, Trockenzeit ist 4 Stunden, der Schlag, der eins nach dem anderen mit Stickstoff trocknet. Ersetzen Sie den Filtertrockner durch ein Neues, und dann können Sie auf Lecksuche zusammenbauen und schweißen, drängen, mit Kühlmittel, Probelauf und Dichtung vacuumize, füllen. Unter Verwendung dieser Methode, Eisblockierung ist zu beseitigen das Beste, aber es ist auf die Garantieabteilung des Kühlschrankherstellers nur anwendbar. Im Allgemeinen kann die Reparaturabteilung Methoden wie Heizung und Evakuierung anwenden, um die Eisblockierungsstörung zu beseitigen.

2. Verwenden Sie Heizung und das Staubsaugen und das Sekundärstaubsaugen, zum der Feuchtigkeit von jeder Komponente der Kühlanlage zu entfernen.

二、 Störungssuche der schmutzigen Blockierung

Es gibt zwei Möglichkeiten, den haarartigen Blockierungsausfall zu beseitigen: eins ist, das Hochdruckstickstoffgas zu benutzen, das mit anderen Methoden kombiniert wird, um den Schmutz des blockierten Kapillarrohrs heraus durchzubrennen. Nachdem das Kapillarrohr durch durchgebrannt ist, nachdem Sie die verschiedenen Komponenten in der Kühlanlage gesäubert haben und getrocknet haben, bauen Sie wieder zusammen und schweißen Sie die Störung. schließen Sie aus. Wenn die Kapillare ernsthaft blockiert wird und die oben genannte Methode die Störung nicht beseitigen kann, wird die Methode des Ersetzens der Kapillare angewendet, um die Störung zu beseitigen, wie folgt:

1. Brennen Sie heraus den Schmutz im Kapillarrohr mit Hochdruckstickstoff durch: schneiden Sie das Prozessrohr, um die Flüssigkeit zu entladen, schweißen Sie das Kapillarrohr vom trocknenden Filter, schließen Sie das Dreiwegereparaturventil an das Kompressorprozessrohr, und sie mit Hochdruck des Stickstoffes 0.6-0.8MPa zu füllen, an und richten Sie das Kapillarrohr und sie mit einer Gasschweißen-Karbonisierungsflamme zu erhitzen, um den Schmutz im Rohr zu karbonisieren, gerade und brennen Sie heraus den Schmutz im Kapillarrohr unter der Aktion des Hochdruckstickstoffes durch. Nachdem die Kapillare entblockt wurde, wurde 100 ml Karbontetrachlorid für Belüftungsreinigung hinzugefügt. Die Reinigung des Kondensatores kann mit Karbontetrachlorid auf dem Rohrreinigungsgerät gesäubert werden. Dann ersetzen Sie den Filtertrockner, füllen Sie mit Stickstoff für Lecksuche, vacuumize und füllen Sie schließlich mit Kühlmittel.

2. Ersetzen der Kapillare: Wenn der Schmutz in der Kapillare nicht durch die oben genannte Methode ausgefüllt werden kann, kann die Kapillare zusammen mit dem Unterdruckrohr ersetzt werden. Zuerst entfernen Sie das Unterdruckrohr und das Kapillarrohr vom Kupferaluminiumgelenk des Verdampfers durch Gasschweißen. Bei der Zerlegung und dem Schweißen, das Kupferaluminiumgelenk mit nass Baumwollgarn eingewickelt werden sollte, um zu verhindern, dass das Aluminiumrohr ist, brennen Sie durch hohe Temperatur aus.

Wenn man die Kapillare ersetzt, sollte Flowmessung durchgeführt werden. Der Ausgang der Kapillare sollte nicht mit dem Einlass des Verdampfers zuerst geschweißt werden, und ein Managementventil und ein Manometer sollten am Einlass und am Ausgang des Kompressors installiert sein. Nachdem der Kompressor läuft, wird die Luft vom Unterdruckreparaturventil gesogen. Wenn der äußere Atmosphärendruck gleich ist, sollte der angezeigte Druck des Druckmanometers an 1-1.2MPa stabil sein. Wenn der Druck übersteigt, anzeigend, dass der Fluss zu klein ist, kann ein Abschnitt der Kapillare abgeschnitten werden, bis der Druck passend ist. Wenn der Druck zu niedrig ist, bedeutet es, dass die Strömungsgeschwindigkeit zu groß ist. Die Kapillare kann umwickelt werden mehrmals, den Widerstand der Kapillare zu erhöhen, oder eine Kapillare kann ersetzt werden. Nachdem der Druck passend ist, wird die Kapillare zum Einlassrohr des Verdampfers geschweißt.

Wenn sie eine neue Kapillare schweißt, sollte die Länge des Kupferaluminiumgelenkes Blockierung zu schweißen zu vermeiden 4-5cm sein, ungefähr. Wenn die Kapillare mit dem Filtertrockner geschweißt wird, ist die Einfügungslänge vorzugsweise 2.5cm. Wenn der Kapillare zu viel in den Filtertrockner eingefügt wird und zum Filtersieb zu nah ist, kommen kleine Molekularsiebpartikel die Kapillare und blockieren sie. Wenn die Kapillare zu wenig eingefügt wird, kommen Verunreinigungen und Molekularsiebpartikel während des Schweißens die Kapillare und blockieren direkt den haarartigen Kanal. Deshalb wird die Kapillare in den Filter eingefügt, weder zu viel noch zu klein. Zu viel oder zu wenig schafft ein Risiko der Verstopfung. Tabellen 6-11 zeigen die Verbindungsposition zwischen der Kapillare und dem Filtertrockner.

三、 Störungssuche von Verschlussstopfen

Das Vorkommen des Öls Ausfall verstopfend zeigt an, dass es zu viel Kältemaschineöl gibt, das in der Kühlanlage bleibt, die den Abkühlungseffekt beeinflußt, oder sogar kann kühlen nicht. Deshalb muss das Kältemaschineöl im System aufgeräumt werden.

Wenn das Öl des Filters blockiert wird, sollte ein neuer Filter ersetzt werden und gleichzeitig, wird der Teil des Abkühlungsöls, das im Kondensator angesammelt wird, heraus mit Hochdruckstickstoff durchgebrannt, und der Kondensator kann durch ein elektrisches Gebläse erhitzt werden, wenn Stickstoff eingeführt wird.

 

 

 

 

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